Diplomado en Movilidad Eléctrica Diplomado en Movilidad Eléctrica

Diplomado en Movilidad Eléctrica


Inscripciones abiertas

Capacítate en sistemas eléctricos de vehículos modernos y domina la tecnología de electromovilidad.

Inscripciones abiertas

Capacítate en sistemas eléctricos de vehículos modernos y domina la tecnología de electromovilidad.

Modalidad

Modalidad

Presencial

Duración

Duración

112 horas

Valor

Valor

$1.635.200

Fechas y horarios

Clases los Martes y Jueves de 19:00 a 22:00 hrs.

Descripción

En un mundo donde la sostenibilidad y la tecnología son prioridades, la electromovilidad se posiciona como la vanguardia del transporte. Este diplomado te prepara para enfrentar los retos de esta revolución automotriz, desarrollando competencias en diagnóstico, reparación y seguridad en vehículos eléctricos. Aprenderás principios fundamentales, técnicas aplicadas y metodologías avanzadas para dominar los sistemas eléctricos de alta y baja potencia, asegurando un desempeño técnico eficiente y seguro en un mercado competitivo y en constante transformación.

Certificación

Al final del diplomado, el participante recibirá un certificado con el nombre institucional del programa: “Diplomado en Movilidad Eléctrica"

Objetivos

Aplicar técnicas en procesos de mantención, testeo y/o reparación de los sistemas de vehículos eléctricos

Orientado

Dirigido a técnicos, profesionales y mecánicos automotrices de áreas como electromecánica, electrónica y electricidad. Ideal para quienes buscan especializarse en sistemas eléctricos de vehículos y mantenerse a la vanguardia tecnológica en la industria automotriz.

Unidad I: Corriente continua

  • Fundamentos físicos y magnitudes eléctricas.
  • Instrumentos de medición de C.C.
  • Resistencia eléctrica C.C.
  • Conceptos de redes eléctricas.
  • Análisis de circuitos.
  • Circuitos básicos de carga y arranque.
  • Circuitos básicos de iluminación.8. Uso de los EPPs.

 

Unidad II: Corriente alterna

  • Señales variables en el tiempo.
  • Uso de osciloscopio.
  • Principios físicos de diodos semiconductores.
  • Magnetismo y electromagnetismo.
  • Fundamentos de electromagnetismo
  • Inducción electromagnética.
  • Transformadores.

 

Unidad III: Medición

  • Principios de funcionamiento y aplicaciones típicas de los sensores eléctricos y electrónicos.
  • Sensores Resistivos.
  • Sensores inductivos y electromagnéticos.
  • Sensores de flujo.

Unidad I: Sistemas de alta y baja potencia en E.V

  • Batería de baja tensión y alta tensión (H.V)
  • Módulo de suministro o control de potencia.
  • Inversor.-Motor eléctrico.-Sistema de refrigeración de batería H.V.
  • Sistema de refrigeración de elementos de alta potencia.
  • Conjunto de relés de alta potencia.
  • Sistemas de carga normal y rápida.
  • Sistema de carga de baja potencia.

 

Unidad II: Sistema en modo – motor y freno – regenerativo

  • Etapas de control en modo “encendido” del vehículo eléctrico.
  • Etapas de control en modo “ready” del vehículo eléctrico.
  • Principio de funcionamiento del IGBT.
  • Principio de funcionamiento del inversor.
  • Principios y diferencias de un motor síncrono y asíncrono.
  • Principio de freno regenerativo.

Unidad I: Seguridad aplicada a sistemas de alta potencia

  • Seguridad en Batería de HV.
  • Seguridad en conjuntos de relés de alta potencia.
  • Seguridad del inversor y precauciones.

 

Unidad II: Procedimientos de seguridad aplicados a vehículos eléctricos

  • Procedimiento de desconexión de baja tensión.
  • Procedimiento de desconexión de Batería de Alta Tensión (HV).
  • Procedimiento de desconexión de conjuntos de relés de alta potencia.
  • Procedimiento de descarga del condensador de alta potencia incorporado en el inversor.

Unidad I: Diagnóstico de componentes de baja potencia aplicado a vehículos eléctricos

  • Monitoreo de Sistema de Batería HV.
  • Monitoreo de relés de alta potencia.
  • Monitoreo sistema de refrigeración de sistemas de alta potencia.

 

Unidad II: Diagnóstico de componentes de alta potencia aplicado a vehículos eléctricos

  • Concepto Señal PWM.
  • Concepto simulación Duty Cycle.
  • Diagnóstico cortocircuito, aislación y caídas de tensión en sistemas de alta potencia.

Requisitos de ingreso:

Conocimientos básicos de mecánica automotriz (operaciones de reparación, mantenimiento y sistemas eléctricos de vehículos).

Descuentos

  • 30% Titulados Duoc UC
  • 15% – 25% Ex-alumnos de Educación Continua

Métodos de Pago

  • Débito o Crédito (Botón Webpay: 3 cuotas sin interés todos los bancos / Botón Paga con tu Banco: 6 cuotas sin interés Banco Santander)
  • Transferencia
  • Orden de Compra

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